PETRONAS Arbor TRW 140 est un fluide pour essieux de qualité supérieure adapté aux engins agricoles et de chantier, capable de préserver leur efficacité tout en garantissant un cycle de vie plus long. Une solution parfaite pour atteindre des performances de longue durée, protégeant vos machines de la perte de performance et des temps d'arrêt imprévus. Il convient aux essieux, aux différentiels et aux transmissions finales sur leur durée de vie standard. Il est recommandé pour les transmissions exigeant un niveau de performance API GL-5I.

PETRONAS Tutela Axle 300 est un fluide pour essieux offrant des performances de support de charge et une durabilité des pièces optimisées pour les essieux, les différentiels et les transmissions finales actuels, sur leur durée de vie standard. Il est recommandé pour les transmissions exigeant la spécification API GL-5.

PETRONAS Tutela HYPOIDE EP 85W-140 est une huile pour engrenage de qualité supérieure, dotée de caractéristiques extrême pression (EP), développée en collaboration avec NEW HOLLAND et CASE/CASE IH, pour les différentiels à engrenages hypoïdes, les réducteurs finaux, les boîtiers de commande d’engrenages généraux, de tracteurs, de machines agricoles et d’engins de chantier, avec des propriétés de réduction du bruit.

PETRONAS Tutela TRF SAE 50 est un fluide hydraulique et de transmission de qualité supérieure et de technologie de pointe, offrant des performances optimisées et une durabilité des pièces pour les transmissions manuelles et Powershift, les essieux, les réducteurs et les freins à disques humides d’aujourd’hui. Grâce à de nombreux essais au banc et sur le terrain, il convient à une utilisation pour les équipements hors route nécessitant des fluides Caterpillar TO-4.

PETRONAS Urania 500 SAE 50 est une huile monograde, spécialement formulée pour les moteurs diesel de véhicules utilitaires, pour lesquels API CF est recommandé, pour aider à lutter contre l'usure et contrôler la corrosion. PETRONAS Urania 500 SAE 50 convient à tous les types d'applications pour véhicules utilitaires diesel plus anciens et aux moteurs diesel turbocompressés à haut régime, sur route comme hors route.