Fonctionnant à des températures extrêmement élevées pendant de longues périodes, les compresseurs actuels sont (littéralement) sous pression pour améliorer leur performance. Les nouvelles spécifications des équipements plus exigeantes et les éventuels mélanges de contaminants dans le pétrole font que nos experts ont également des défis à relever lorsqu’il s'agit de comprendre comment protéger les équipements. C'est pourquoi nous avons développé une gamme d'options de performance, avec certaines huiles qui offrent jusqu'à 12 000 heures de durée de vie en service, même lorsqu'elles fonctionnent à des températures de refoulement maximales allant jusqu'à 120 °C.
Qu'elles soient Standard ou Suprême haute performance, toutes nos huiles pour compresseurs sont enrichies d'additifs anti-oxydants, anti-usure (sans zinc), antirouille et anti-mousse avancés. Des huiles pour compresseurs d'air aux huiles spécialement conçues pour la réfrigération et la climatisation, les huiles pour compresseurs PETRONAS protègent contre le vernis et les dépôts.
De nombreux facteurs influencent la durée de vie d'une huile pour compresseur d'air. Au minimum, les huiles de compresseur à base minérale doivent être changées toutes les 2000 heures de travail, tandis que les huiles de compresseur à base synthétique peuvent durer jusqu'à 8000 heures de travail. En cas de doute quant à l'adéquation d'une huile pour compresseur d'air, un échantillon de l'huile peut être soumis pour analyse et une décision prise en fonction du résultat de l'analyse.
Il est préférable d'utiliser une huile conforme aux spécifications du fabricant du compresseur d'air
Dans la plupart des compresseurs, l'huile entre en contact avec le gaz comprimé. Les gaz spécialisés utilisés dans les systèmes de réfrigération peuvent avoir une réaction chimique avec l'huile, ce qui dégradera les performances de l'huile. Des lubrifiants spéciaux ont été développés, qui sont compatibles avec les gaz utilisés dans les systèmes de réfrigération.
Le terme « SAE 30 » définit uniquement la viscosité d'une huile moteur. L'utilisation d'huiles moteur dans les compresseurs d'air remonte à une époque où les lubrifiants n'étaient généralement pas aussi spécialisés qu'aujourd'hui. Une huile pour compresseur d'air spécialisée diffère d'une huile moteur en ce qu'elle contient des niveaux réduits d'additifs détergents et de soufre élémentaire et est donc susceptible d'avoir une durée de vie plus longue. Si un fabricant de compresseurs recommande une huile conforme à une spécification particulière, c'est celle-là qu'il convient d'utiliser.
L'eau dans le récepteur du compresseur d'air provient de l'humidité de l'air aspiré par le système d'admission d'air du compresseur. L'humidité se condense en eau qui s'accumule dans le récepteur. Cette eau peut faire rouiller le récepteur de l'intérieur, risquant de l'affaiblir au point qu’il ne pourra plus maintenir la pression de l'air. La vidange du réservoir d'air est particulièrement importante dans le cas du système de freinage pneumatique d'un camion.
