Huile moteur pour motos

Produite à partir de pétrole brut raffiné, l'huile lubrifiante réduit la friction lorsqu'elle est placée entre deux surfaces mobiles. Elle protège donc les composants de l'usure et de la corrosion, maintient le moteur propre et frais et scelle l'espace les segments/pistons et l’enveloppe pour empêcher les fuites de gaz depuis l'intérieur de la chambre de combustion.

L'huile s'amincit lorsqu'elle est chauffée et s'épaissit lorsqu'elle est refroidie. Pour que l'huile moteur lubrifie efficacement, sa viscosité - la mesure de son épaisseur ou de sa résistance à l'écoulement - doit résister à des conditions de température extrêmes. Un système de classement comme celui-ci est utilisé : « XXW-XX », où la première partie, par ex. « 10W » indique les caractéristiques visqueuses de l'huile à basse température et la deuxième partie, par ex. « 40 », indique ces mêmes caractéristiques à la température de fonctionnement. Les huiles qui n'affichent qu'un seul grade de viscosité (30, 40 ou 50) sont dites monogrades. L’huile monograde doit être remplacée de façon saisonnière (hiver et été) pour garantir une viscosité appropriée, de sorte que la majorité des huiles moteur sont désormais multigrades.

L'huile a plusieurs fonctions. En tant que lubrifiant, elle réduit le frottement et l'usure des pièces mobiles du moteur, comme les parois du cylindre et les segments du piston, ou les lobes et suiveurs d'arbre à cames. Sur de nombreuses motos, l'huile moteur lubrifie également d'autres zones critiques : l'embrayage, en offrant la bonne quantité d'adhérence pour éviter de glisser et en maintenant la puissance ; et les engrenages, en les protégeant de l'usure et en offrant un changement de vitesse réactif. L'huile agit également comme un liquide de refroidissement, en absorbant et en transférant la chaleur produite dans les chambres de combustion et la zone sous la couronne du piston, aidant à prévenir la surchauffe. De plus, elle a une action scellante qui empêche la pression de combustion de s'échapper entre le segment de piston et la paroi du cylindre. Elle agit également comme un détergent, puisqu’elle empêche les déchets résultant de la combustion et les impuretés de coller à l'intérieur du moteur, ce qui le maintien plus propre. Enfin, en tant qu'inhibiteur de rouille, elle neutralise les acides produits par les gaz de combustion, empêchant la rouille et la corrosion.

L'huile pour motos peut être à base minérale ou synthétique. Les huiles minérales conviennent généralement aux motos plus anciennes et sont généralement moins chères que les huiles synthétiques, qui sont modifiées pour améliorer leurs propriétés protectrices et lubrifiantes afin qu'elles puissent fonctionner dans des moteurs plus avancés.

Il est nécessaire changer votre huile et votre filtre à la fin ou avant la fin des intervalles de vidange d'huile indiqués par le constructeur de votre moto. Ceux-ci sont basés sur la distance parcourue ou le temps. Une vidange d'huile régulière aide à maintenir l'huile de votre moteur en bon état et offre la meilleure protection pour tous les composants de votre moteur.