PETRONAS Tutela Coolant LL-G est un liquide de refroidissement concentré de haute performance et de longue durée offrant des performances optimisées et une durabilité des composants pour les systèmes de refroidissement des véhicules. Formulé avec du Mono-Ethylène Glycol enrichi d'un inhibiteur spécial d'Acide Organique Hybride, de silicates et de phosphates (Technologie HOAT), exempt de nitrites et d'amines, il offre une excellente protection contre la surchauffe, le gel et la corrosion. Convient aux voitures particulières et aux véhicules utilitaires européens, américains et asiatiques

Le prémélange PETRONAS Tutela Coolant LL premix est un liquide de refroidissement prêt à l'emploi de haute performance et de  longue durée offrant des performances optimisées et une durabilité des composants pour les systèmes de refroidissement des véhicules. Formulé avec du mono-éthylène glycol enrichi d'un inhibiteur spécial de sels d'acide organique (technologie OAT), sans nitrites, borates, phosphates, silicates et amines, il offre une excellente protection contre la surchauffe, le gel et la corrosion.

Le prémélange PETRONAS Tutela Coolant LL-Si premix est un liquide de refroidissement prêt à l'emploi de haute performance et de  longue durée offrant des performances optimisées et une durabilité des composants pour les systèmes de refroidissement des véhicules. Formulé avec du mono-éthylène glycol enrichi d'un inhibiteur spécial d'acide organique de silicate (technologie Si-OAT), exempt de nitrites, borates, phosphates et amines, il offre une excellente protection contre la surchauffe, le gel et la corrosion, en particulier pour les systèmes qui contiennent des matériaux en alliage léger.

Urania NEXT 0W-20 est une huile moteur à base synthétique pour offrir des performances ultimes et une protection exceptionnelle du moteur. Recommandée pour les moteurs Euro VI Cursor équipés du « pack économie de carburant ». Sa formulation à faible teneur en SAPS offre une protection exceptionnelle du filtre à particules, permettant de prolonger les intervalles de vidange d’huile ainsi qu’une économie de carburant optimale, afin de réduire le coût total d’exploitation.

Urania FE LS 5W-30 est une huile moteur à base synthétique pour offrir d’excellentes performances et une protection exceptionnelle du moteur. Convient aux moteurs Euro V et Euro VI équipés de systèmes HI-eSCR et d’injection à rampe commune, de filtres à particules, de turbines à géométrie variable, ainsi que pour les derniers moteurs GNC et GNL. Sa formulation à faible teneur en SAPS offre une protection exceptionnelle du filtre à particules contre les résidus de combustion, prolongeant les intervalles de vidange d’huile et offrant une plus grande économie de carburant.

Urania FE 5W-30 est une huile moteur à base synthétique développée en co-ingénierie avec IVECO et FPT pour offrir d’excellentes performances et une protection exceptionnelle du moteur. Sa formulation particulière est le résultat de milliers d'heures d'essais en laboratoire et sur route. Urania FE 5W-30 convient aux moteurs Euro IV et Euro V, permettant de prolonger les intervalles de vidange d'huile jusqu'au kilométrage le plus élevé recommandé par les constructeurs et offrant une plus grande économie de carburant.

Urania LD9 10W-40 est une huile moteur à base synthétique pour offrir d’excellentes performances et une protection améliorée du moteur. Convient aux moteurs Euro V et Euro VI équipés de systèmes HI-eSCR et d’injection à rampe commune, de filtres à particules et de turbines à géométrie variable. Convient également pour IVECO Daily CNG. Sa nouvelle formulation à faible teneur en SAPS offre une protection contre l'usure et une stabilité thermique améliorées, une protection élevée du filtre à particules et est compatible avec les produits API CJ-4 de la génération précédente.

Urania ECOSYNTH 10W-40 est une huile moteur à base synthétique développée en co-ingénierie avec IVECO et FPT pour offrir d’excellentes performances et une meilleure protection du moteur. Sa formulation particulière est le résultat de milliers d'heures d'essais en laboratoire et sur route. Urania ECOSYNTH 10W-40 convient aux moteurs GNC et GNL, permettant de prolonger les intervalles de vidange d'huile.

Urania LD7 15W-40 est une huile moteur à base minérale développée en co-ingénierie avec IVECO et FPT pour offrir d’excellentes performances et une protection du moteur. Sa formulation particulière est le résultat de milliers d'heures d'essais en laboratoire et sur route. Urania LD7 15W-40 convient aux moteurs Euro III, Euro IV et Euro V, et répond aux exigences des moteurs utilisant les technologies SCR et EGR.

PETRONAS Tutela MTF 700 HD est un fluide de transmission manuelle de qualité supérieure, entièrement synthétique, pour autobus, autocars et véhicules utilitaires, offrant des intervalles de vidange plus longs et une protection totale même dans les conditions les plus extrêmes, pour les transmissions manuelles et automatiques d’aujourd’hui, avec ou sans intarder ou ralentisseur. Il répond aux exigences de la plupart des transmissions OEM approuvées par Volvo et ZF, équipées de synchroniseurs avec carbone ou molybdène ou de synchroniseurs avec des matériaux traditionnels.

PETRONAS Tutela Axle 700 EHD est un fluide pour essieux entièrement synthétique de qualité supérieure, offrant des intervalles de vidange plus longs et une protection totale, pour les essieux, boîtes de vitesses, différentiels et transmissions finales actuels. Adapté à pratiquement toutes les transmissions à usage intensif, il s’agit d’un lubrifiant pour transmission totale (TDL), recommandé pour les boîtes de vitesses et les essieux exigeant la norme SAE J2360 ou la norme API GL-4 / GL-5 / MT-1 et est approuvé pour les transmissions automatiques Daimler, MAN, Meritor, Scania, Volvo et ZF.

PETRONAS Tutela Axle 500 est un fluide pour essieux semi-synthétique de qualité supérieure, offrant des performances de support de charge et une durabilité des pièces optimisées pour les essieux, les différentiels et les transmissions finales actuels, sur leur durée de vie standard. Adapté à une large gamme de températures de fonctionnement, il est recommandé pour les transmissions exigeant la spécification API GL-5