PETRONAS Tutela MTF 700 HD est un fluide de transmission manuelle de qualité supérieure, entièrement synthétique, pour autobus, autocars et véhicules utilitaires, offrant des intervalles de vidange plus longs et une protection totale même dans les conditions les plus extrêmes, pour les transmissions manuelles et automatiques d’aujourd’hui, avec ou sans intarder ou ralentisseur. Il répond aux exigences de la plupart des transmissions OEM approuvées par Volvo et ZF, équipées de synchroniseurs avec carbone ou molybdène ou de synchroniseurs avec des matériaux traditionnels.

PETRONAS Tutela MTF 500 est un Fluide de transmission manuelle, semi-synthétique, de qualité supérieure, offrant des performances optimisées pour le synchroniseur, ainsi que la durabilité des pièces pour les transmissions manuelles d’aujourd’hui, sur leur durée de vie standard. Adapté à une large gamme de températures de fonctionnement, il est recommandé pour les transmissions manuelles exigeant la spécification API GL-4

PETRONAS Tutela MTF 300 est un Fluide de transmission manuelle, offrant des performances optimisées pour le synchroniseur, ainsi que la durabilité des pièces pour les transmissions manuelles d’aujourd’hui, sur leur durée de vie standard. Il est recommandé pour les transmissions manuelles exigeant la spécification API GL4.

PETRONAS Urania 5000 LCV 5W-30 est une huile moteur entièrement synthétique formulée avec la technologie StrongTech™, conçue pour être plus résistante pour maximiser les performances et réduire le coût total d'exploitation. Elle convient aux véhicules utilitaires légers équipés à la fois de moteurs essence et diesel, d'injections de carburant, de soupapes multiples, de turbocompresseurs ou de surcompresseurs fonctionnant dans les conditions les plus extrêmes.

PETRONAS Urania 5000 E 5W-30 est une huile moteur entièrement synthétique dotée de la technologie StrongTech™, conçue pour maximiser les performances et réduire le coût total d'exploitation. Huile à faible SAPS qui convient aux applications diesel Euro VI et Euro V, notamment les moteurs modernes à haut rendement et à faibles émissions, équipées de systèmes de contrôle des émissions utilisant les technologies DPF, SCR, DOC et EGR. Adaptée aux générations de moteurs diesel plus anciennes, à turbocompresseur et à aspiration naturelle, fonctionnant au diesel ou au biodiesel.

PETRONAS Urania 5000 LSE 10W-40 est une huile moteur synthétique dotée de la technologie StrongTech™, conçue pour maximiser les performances et réduire le coût total d'exploitation. Huile à faible SAPS qui convient aux applications diesel Euro VI et Euro V intensives, notamment les moteurs modernes à haut rendement et à faibles émissions, équipées d'un système de contrôle des émissions utilisant les technologies DPF, SCR, DOC et EGR. Elle convient également aux moteurs diesel à turbocompresseur et à aspiration naturelle nouveaux et anciens fonctionnant au diesel ou au biodiesel .

PETRONAS Urania 5000 10W-40 est une huile moteur synthétique formulée avec la technologie StrongTech™, conçue pour être plus résistante pour maximiser les performances et réduire le coût total d'exploitation. L'huile convient à tous les types d'applications diesel intensives, notamment pour les moteurs modernes et à haut rendement. Elle convient également aux moteurs diesel à turbocompresseur et à aspiration naturelle nouveaux et anciens, fonctionnant au diesel ou au biodiesel à teneur en soufre élevée ou ultra-faible.

PETRONAS Urania 5000 LS 10W-40 est une huile moteur synthétique formulée avec la technologie StrongTech™, conçue pour maximiser les performances et réduire le coût total d'exploitation. Huile à faible SAPS qui convient aux applications diesel Euro VI et Euro V, notamment les moteurs modernes à haut rendement et à faibles émissions, équipées de systèmes de contrôle des émissions utilisant les technologies DPF, SCR, DOC et EGR. Egalement adaptée aux générations de moteurs diesel plus anciennes, à turbocompresseur et à aspiration naturelle, fonctionnant au diesel ou au biodiesel.

PETRONAS Urania 3000 F 10W-30 est une huile moteur haut de gamme formulée avec la technologie StrongTechTM, conçue pour rester plus résistante pour maximiser les performances afin de réduire le coût total de possession. Elle convient aux véhicules utilitaires légers et aux applications diesel lourdes, y compris les moteurs modernes, à haut rendement et à faibles émissions équipés d’un système de contrôle des émissions utilisant la technologie EGR. Il convient aussi aux nouveaux et anciens moteurs diesel turbocompressés et à aspiration naturelle fonctionnant avec du diesel et du biodiesel.

PETRONAS Urania 3000 LS 10W-30 est une huile moteur supérieure dotée de la technologie StrongTech™, conçue pour être plus résistante pour maximiser les perfomances et réduire le coût total d'exploitation. A faible SAPS, elle convient aux applications diesel Euro VI et Euro V, notamment les moteurs modernes à haut rendement et à faibles émissions, équipées de systèmes de contrôle des émissions utilisant les technologies DPF, SCR, DOC et EGR. Adaptée aussi aux générations de moteurs diesel plus anciennes, à turbocompresseur et à aspiration naturelle fonctionnant au diesel ou au biodiesel .

PETRONAS Urania 3000 LS 15W-40 est une huile moteur supérieure dotée de la technologie StrongTech™, conçue pour être plus résistante pour maximiser les performances et réduire le coût total d'exploitation. A faible SAPS, elle convient aux applications diesel Euro VI et Euro V, notamment les moteurs modernes à haut rendement et à faibles émissions, équipées de systèmes de contrôle des émissions utilisant les technologies DPF, SCR, DOC et EGR. Adaptée aux générations de moteurs diesel plus anciennes, à turbocompresseur et à aspiration naturelle, fonctionnant au diesel ou au biodiesel.

PETRONAS Urania 3000 15W-40 est une huile moteur supérieure formulée avec la technologie StrongTech™, conçue pour être plus résistante et maximiser vos performances afin de réduire le coût total d'exploitation. Elle convient à tous les types d'applications diesel intensives, notamment pour les moteurs modernes, à haut rendement et faibles émissions équipés d'un système de contrôle des émissions utilisant les technologies SCR et EGR. Elle convient aussi aux moteurs diesel à turbocompresseur et à aspiration naturelle nouveaux et anciens fonctionnant au diesel ou au biodiesel.