PETRONAS Tutela LHM Plus est un fluide hydraulique minéral de qualité supérieure pour les systèmes de freinage, d'embrayage, de direction et de suspension, offrant des performances optimisées et une durabilité des composants pour les systèmes de freinage des véhicules. Convient pour une utilisation dans les systèmes hydrauliques des véhicules commerciaux et industriels, les systèmes de levage et de vidange de cabine. Convient également aux systèmes hydrauliques PSA. Non compatible ou miscible avec les fluides pour freins synthétiques (DOT).

PETRONAS Tutela Coolant LL est un liquide de refroidissement concentré de haute performance et de longue durée offrant des performances optimisées et une durabilité des composants pour les systèmes de refroidissement des véhicules. Formulé avec du mono-éthylène glycol enrichi d'un inhibiteur spécial de sels d'acide organique (technologie OAT), sans nitrites, borates, phosphates, silicates et amines, il offre une excellente protection contre la surchauffe, le gel et la corrosion.

PETRONAS Tutela Coolant LL-G est un liquide de refroidissement concentré de haute performance et de longue durée offrant des performances optimisées et une durabilité des composants pour les systèmes de refroidissement des véhicules. Formulé avec du Mono-Ethylène Glycol enrichi d'un inhibiteur spécial d'Acide Organique Hybride, de silicates et de phosphates (Technologie HOAT), exempt de nitrites et d'amines, il offre une excellente protection contre la surchauffe, le gel et la corrosion. Convient aux voitures particulières et aux véhicules utilitaires européens, américains et asiatiques

PETRONAS Tutela est un liquide de refroidissement concentré conventionnel de haute qualité offrant des performances optimisées et une durabilité des composants pour les systèmes de refroidissement des moteurs de poids lourds. Formulé avec du mono-éthylène glycol enrichi d'une technologie spéciale d'inhibiteur de corrosion acide inorganique avec des nitrites, des borates et des silicates (technologie IAT), sans phosphates ni amines, il offre une protection contre la surchauffe, le gel et la corrosion. 

Le prémélange PETRONAS Tutela Coolant LL-Si premix est un liquide de refroidissement prêt à l'emploi de haute performance et de  longue durée offrant des performances optimisées et une durabilité des composants pour les systèmes de refroidissement des véhicules. Formulé avec du mono-éthylène glycol enrichi d'un inhibiteur spécial d'acide organique de silicate (technologie Si-OAT), exempt de nitrites, borates, phosphates et amines, il offre une excellente protection contre la surchauffe, le gel et la corrosion, en particulier pour les systèmes qui contiennent des matériaux en alliage léger.

Le prémélange PETRONAS Tutela Coolant LL premix est un liquide de refroidissement prêt à l'emploi de haute performance et de  longue durée offrant des performances optimisées et une durabilité des composants pour les systèmes de refroidissement des véhicules. Formulé avec du mono-éthylène glycol enrichi d'un inhibiteur spécial de sels d'acide organique (technologie OAT), sans nitrites, borates, phosphates, silicates et amines, il offre une excellente protection contre la surchauffe, le gel et la corrosion.

Le prémélange PETRONAS Tutela Coolant LL premix est un liquide de refroidissement prêt à l'emploi de haute performance et de longue durée offrant des performances optimisées et une durabilité des composants pour les systèmes de refroidissement des véhicules. Formulé avec du Mono-Ethylène Glycol enrichi d'un inhibiteur spécial d'Acide Organique Hybride, de silicates et de phosphates (Technologie HOAT), exempt de nitrites et d'amines, il offre une excellente protection contre la surchauffe, le gel et la corrosion. 

PETRONAS Tutela Coolant LL-T est un liquide de refroidissement concentré de haute performance et de longue durée offrant des performances optimisées et une durabilité des composants pour les systèmes de refroidissement des véhicules. Formulé avec du mono-éthylène glycol amélioré avec des inhibiteurs de corrosion spéciaux à technologie organique renforcée au phosphate (P-OAT), sans nitrites, silicates, borate et
amines. Il offre une excellente protection contre la surchauffe, le gel et la corrosion.

PETRONAS Tutela MTF 700 HD est un fluide de transmission manuelle de qualité supérieure, entièrement synthétique, pour autobus, autocars et véhicules utilitaires, offrant des intervalles de vidange plus longs et une protection totale même dans les conditions les plus extrêmes, pour les transmissions manuelles et automatiques d’aujourd’hui, avec ou sans intarder ou ralentisseur. Il répond aux exigences de la plupart des transmissions OEM approuvées par Volvo et ZF, équipées de synchroniseurs avec carbone ou molybdène ou de synchroniseurs avec des matériaux traditionnels.

PETRONAS Tutela Axle 500 est un fluide pour essieux semi-synthétique de qualité supérieure, offrant des performances de support de charge et une durabilité des pièces optimisées pour les essieux, les différentiels et les transmissions finales actuels, sur leur durée de vie standard. Adapté à une large gamme de températures de fonctionnement, il est recommandé pour les transmissions exigeant la spécification API GL-5

PETRONAS Tutela MTF 500 est un Fluide de transmission manuelle, semi-synthétique, de qualité supérieure, offrant des performances optimisées pour le synchroniseur, ainsi que la durabilité des pièces pour les transmissions manuelles d’aujourd’hui, sur leur durée de vie standard. Adapté à une large gamme de températures de fonctionnement, il est recommandé pour les transmissions manuelles exigeant la spécification API GL-4

PETRONAS Tutela Axle 700 EHD est un fluide pour essieux entièrement synthétique de qualité supérieure, offrant des intervalles de vidange plus longs et une protection totale, pour les essieux, boîtes de vitesses, différentiels et transmissions finales actuels. Adapté à pratiquement toutes les transmissions à usage intensif, il s’agit d’un lubrifiant pour transmission totale (TDL), recommandé pour les boîtes de vitesses et les essieux exigeant la norme SAE J2360 ou la norme API GL-4 / GL-5 / MT-1 et est approuvé pour les transmissions automatiques Daimler, MAN, Meritor, Scania, Volvo et ZF.