Selenia ECO2 PLUS est un lubrifiant synthétique développé en collaboration avec Stellantis pour les moteurs de voitures particulières. Il est formulé pour avoir une faible teneur en cendres et permet de réaliser des économies d'énergie importantes. Il est spécialement formulé pour répondre à la dernière homologation de PSA (B71 2010).  

Selenia K POWER PLUS 0W-20 est un lubrifiant entièrement synthétique développé en collaboration avec FCA, formulé pour les moteurs de voitures de tourisme de fabrication américaine. Sa formulation unique assure une bonne résistance à l'oxydation et une excellente économie de carburant.

Selenia WR FORWARD 0W-20 est un lubrifiant entièrement synthétique développé en collaboration avec FCA, spécialement conçu pour les voitures de tourisme de dernière génération à moteur diesel (Norme Euro 6 avec URÉE) et pour les moteurs de hautes performances des voitures de luxe et de sport. Son degré de viscosité permet d'augmenter les caractéristiques d'économie de carburant et par conséquent la réduction du CO2 produit. 

Selenia ECO2 est un lubrifiant synthétique développé en collaboration avec FCA pour les moteurs de voitures de tourisme, formulé pour avoir des caractéristiques de faible teneur en cendres et fournir un fluide à très haute économie d'énergie. Il est spécialement formulé pour répondre aux exigences des moteurs EURO 6D. 

Urania NEXT 0W-20 est une huile moteur à base synthétique pour offrir des performances ultimes et une protection exceptionnelle du moteur. Recommandée pour les moteurs Euro VI Cursor équipés du « pack économie de carburant ». Sa formulation à faible teneur en SAPS offre une protection exceptionnelle du filtre à particules, permettant de prolonger les intervalles de vidange d’huile ainsi qu’une économie de carburant optimale, afin de réduire le coût total d’exploitation.

PETRONAS Akcela ENGINE OIL 30 convient aux moteurs diesel à aspiration naturelle et à turbocompresseur pour lesquels une huile monograde est indiquée. Convient aux transmissions et aux systèmes hydrauliques pour lesquels une huile monograde API CE est recommandée.

PETRONAS Ambra SUPER 30 convient aux moteurs diesel à aspiration naturelle et à turbocompresseur pour lesquels une huile monograde est indiquée. Convient aux transmissions et aux systèmes hydrauliques pour lesquels une huile monograde API CE, SAE 10W est recommandée.

Les huiles de la série PETRONAS Gear SYN OG sont des huiles pour engrenages industriels de haute performance spécialement développées pour les engrenages ouverts de grande taille et fortement chargés utilisés dans une grande variété d'industries lourdes telles que les mines, le sucre, l'énergie et les usines de transformation de l'acier.

PETRONAS Tutela GR EXP GREASE est une graisse polyvalente, NLGI #2, au savon au lithium-calcium, dotée de propriétés extrême pression (EP) et anti-usure supérieures, ainsi que d’une bonne résistance au délavage à l'eau. Développée en collaboration avec NEW HOLLAND et CASE/CASE IH, pour la lubrification des machines agricoles en général, des engins de terrassement et de construction.

PETRONAS Tutela GRS PLUS GREASE est une graisse polyvalente, NLGI # 2, au savon de calcium anhydre avec de très bonnes propriétés extrême pression (EP) et une haute résistance au délavage à l'eau. Développée en collaboration avec NEW HOLLAND et CASE/CASE IH, pour la lubrification des machines agricoles en général, des engins de terrassement et de construction, des systèmes de graissage centralisés, également à basses températures

PETRONAS Tutela MG2 GREASE est une graisse polyvalente, NLGI #2, au savon de lithium, dotée de propriétés extrême pression (EP) et anti-usure supérieures, contenant 3 % de lubrifiant solide (bisulfure de molybdène). Températures de fonctionnement : - 23 °C à 121 °C. Développée en collaboration avec NEW HOLLAND et CASE/CASE IH, pour les pièces mécaniques soumises à de fortes charges

PETRONAS Tutela 75 MD GREASE est une graisse polyvalente, NLGI #2, au savon de lithium, dotée de propriétés extrême pression (EP) et anti-usure supérieures, contenant 3 % de lubrifiant solide (bisulfure de molybdène). Températures de fonctionnement : - 23 °C à 121 °C. Développée en collaboration avec NEW HOLLAND et CASE/CASE IH, pour les pièces mécaniques soumises à de fortes charges.