Selenia ECO2 PLUS est un lubrifiant synthétique développé en collaboration avec Stellantis pour les moteurs de voitures particulières. Il est formulé pour avoir une faible teneur en cendres et permet de réaliser des économies d'énergie importantes. Il est spécialement formulé pour répondre à la dernière homologation de PSA (B71 2010).  

Selenia K POWER PLUS 0W-20 est un lubrifiant entièrement synthétique développé en collaboration avec FCA, formulé pour les moteurs de voitures de tourisme de fabrication américaine. Sa formulation unique assure une bonne résistance à l'oxydation et une excellente économie de carburant.

Selenia WR FORWARD 0W-20 est un lubrifiant entièrement synthétique développé en collaboration avec FCA, spécialement conçu pour les voitures de tourisme de dernière génération à moteur diesel (Norme Euro 6 avec URÉE) et pour les moteurs de hautes performances des voitures de luxe et de sport. Son degré de viscosité permet d'augmenter les caractéristiques d'économie de carburant et par conséquent la réduction du CO2 produit. 

Selenia ECO2 est un lubrifiant synthétique développé en collaboration avec FCA pour les moteurs de voitures de tourisme, formulé pour avoir des caractéristiques de faible teneur en cendres et fournir un fluide à très haute économie d'énergie. Il est spécialement formulé pour répondre aux exigences des moteurs EURO 6D. 

Urania NEXT 0W-20 est une huile moteur à base synthétique pour offrir des performances ultimes et une protection exceptionnelle du moteur. Recommandée pour les moteurs Euro VI Cursor équipés du « pack économie de carburant ». Sa formulation à faible teneur en SAPS offre une protection exceptionnelle du filtre à particules, permettant de prolonger les intervalles de vidange d’huile ainsi qu’une économie de carburant optimale, afin de réduire le coût total d’exploitation.

PETRONAS Tutela TRANSAXLE FLUID 20W-40 est un lubrifiant de transmission multifonction, développé avec NEW HOLLAND et CASE/CASE IH, adapté aux essieux et essieux tandem d'engins de chantier avec freins à bain d'huile.

PETRONAS Ambra SUPER GOLD est une huile moteur haute résistance adaptée aux engins agricoles anciens, capable de préserver leur efficacité et offrant une durée de vie plus longue en assurant la protection contre l'oxydation, l'usure tout en préservant la propreté des pistons et la stabilité de la viscosité.

PETRONAS Arbor Super 20W-50 est une huile moteur dédiée aux machines agricoles et de construction, assurant leur efficacité et offrent une durée de vie plus longue, protégeant vos machines infatigables contre la perte de performance et les temps d’arrêt imprévus. Elle convient à tous les types d’applications diesel lourdes, y compris moteurs diesel turbocompressés et à aspiration naturelle, fonctionnant avec du diesel à haute ou ultra-faible teneur en soufre.

PETRONAS Tutela AXF 80W-90 est une huile pour engrenage de performance supérieure avec des caractéristiques extrême pression (EP) et glissement limité (LS) spécifiquement développée en collaboration avec NEW HOLLAND et CASE/CASE IH pour les essieux d’équipement de construction dotés de freins à bain d'huile et de différentiels autobloquants pour éviter les à-coups et réduire les bruits de transmission.

PETRONAS Tutela HYPOIDE EP 80W-90 est une huile pour engrenage de qualité supérieure, dotée de caractéristiques extrême pression (EP), adaptée aux différentiels à engrenages hypoïdes, aux réducteurs finaux, aux boîtiers de commande d’engrenages généraux, de tracteurs, de machines agricoles et d’engins de chantier.

PETRONAS Tutela HYPOIDE EP LS 80W-90 est une huile pour engrenage de qualité supérieure dotée de caractéristiques extrême pression (EP) et glissement limité (LS), développée en collaboration avec NEW HOLLAND et CASE/CASE IH, pour les transmissions, les réducteurs finaux, les différentiels classiques et autobloquants également fournis avec les systèmes à glissement limité pour les tracteurs, machines agricoles et l’équipement de construction.

PETRONAS Tutela MTF 300 est un Fluide de transmission manuelle, offrant des performances optimisées pour le synchroniseur, ainsi que la durabilité des pièces pour les transmissions manuelles d’aujourd’hui, sur leur durée de vie standard. Il est recommandé pour les transmissions manuelles exigeant la spécification API GL4.