Les huiles de la série PETRONAS Circula Mill NT sont des huiles de circulation anti-usure à hautes performances spécialement développées pour le système Morgan No-Twist Mill.

PETRONAS Circula Mill est une huile de circulation à hautes performances spécialement développée pour les équipements d'aciérie où un lubrifiant MORGOIL® est recommandé.

Les huiles de la série PETRONAS Circula sont des huiles de circulation hautement anti-usure spécialement développées pour une large gamme de systèmes de circulation à usage intensif.

Les huiles de la série PETRONAS Gear Syn PAG sont des huiles pour engrenages industriels à hautes performances spécialement développées pour divers types d'engrenages industriels fermés fonctionnant dans des conditions normales à extrêmement difficiles.

Les huiles de la série PETRONAS Gear FL sont des huiles pour engrenages industriels aux performances supérieures spécialement développées pour divers types d'engrenages industriels fermés fonctionnant dans des conditions normales à extrêmement difficiles

Les huiles de la série PETRONAS Gear MEP sont des huiles pour engrenages industriels aux performances supérieures spécialement développées pour divers types d'engrenages industriels fermés fonctionnant dans des conditions normales à difficiles.

Les huiles de la série PETRONAS Gear Syn sont des huiles pour engrenages industriels de haute performance spécialement développées pour les éoliennes et divers types d'engrenages industriels fermés fonctionnant dans des conditions normales à extrêmement lourdes

PETRONAS Syntium 800 EU 10W-40 est un lubrifiant entièrement synthétique doté de la technologie °CoolTech™, assurant un contrôle optimal de la température, une résistance à l’oxydation, une réduction de la dégradation de l’huile et de l’accumulation de dépôts, pour maintenir l’efficacité du moteur pendant tout l’intervalle de vidange. Conçu pour les véhicules de tourisme, SUV et camionnettes dotés d’un moteur essence ou diesel turbocompressé à injection directe, comme ceux des marques Mercedes-Benz, Volkswagen et Renault (consultez votre manuel d’utilisation).

PETRONAS Urania 5000 10W-40 est une huile moteur synthétique formulée avec la technologie StrongTech™, conçue pour être plus résistante pour maximiser les performances et réduire le coût total d'exploitation. L'huile convient à tous les types d'applications diesel intensives, notamment pour les moteurs modernes et à haut rendement. Elle convient également aux moteurs diesel à turbocompresseur et à aspiration naturelle nouveaux et anciens, fonctionnant au diesel ou au biodiesel à teneur en soufre élevée ou ultra-faible.

PETRONAS Urania 5000 LS 10W-40 est une huile moteur synthétique formulée avec la technologie StrongTech™, conçue pour maximiser les performances et réduire le coût total d'exploitation. Huile à faible SAPS qui convient aux applications diesel Euro VI et Euro V, notamment les moteurs modernes à haut rendement et à faibles émissions, équipées de systèmes de contrôle des émissions utilisant les technologies DPF, SCR, DOC et EGR. Egalement adaptée aux générations de moteurs diesel plus anciennes, à turbocompresseur et à aspiration naturelle, fonctionnant au diesel ou au biodiesel.

PETRONAS Urania 5000 LSE 10W-40 est une huile moteur synthétique dotée de la technologie StrongTech™, conçue pour maximiser les performances et réduire le coût total d'exploitation. Huile à faible SAPS qui convient aux applications diesel Euro VI et Euro V intensives, notamment les moteurs modernes à haut rendement et à faibles émissions, équipées d'un système de contrôle des émissions utilisant les technologies DPF, SCR, DOC et EGR. Elle convient également aux moteurs diesel à turbocompresseur et à aspiration naturelle nouveaux et anciens fonctionnant au diesel ou au biodiesel .

PETRONAS Urania 3000 15W-40 est une huile moteur supérieure formulée avec la technologie StrongTech™, conçue pour être plus résistante et maximiser vos performances afin de réduire le coût total d'exploitation. Elle convient à tous les types d'applications diesel intensives, notamment pour les moteurs modernes, à haut rendement et faibles émissions équipés d'un système de contrôle des émissions utilisant les technologies SCR et EGR. Elle convient aussi aux moteurs diesel à turbocompresseur et à aspiration naturelle nouveaux et anciens fonctionnant au diesel ou au biodiesel.