Selenia K POWER 0W-40 est une huile moteur de hautes performances entièrement synthétique, développée en collaboration avec FCA. Elle est dédiée pour certaines voitures de tourisme à moteur à essence, en  particulier les moteurs Chrysler SRT.

PETRONAS Akcela UNITEK PLUS SSL est une huile moteur à base synthétique pour les moteurs Final/Stage V équipés de systèmes HI-eSCR2 et d’injection à rampe commune, de filtres à particules et de turbines à géométrie variable. Sa formulation, conforme aux exigences de la classe CK-4, offre une stabilité à l'oxydation élevée pour des intervalles de vidange prolongés (jusqu'à 750 heures). Cette huile est spécialement développée pour être utilisée dans des climats très froids, et offre une protection du moteur même dans des conditions de démarrage à froid extrêmes.

PETRONAS Ambra MASTERGOLD HSP SSL est une huile moteur synthétique développée en collaboration avec NEW HOLLAND et FPT pour les moteurs avant Tier 3 et Tier 3. Elle répond aux exigences des moteurs utilisant les technologies SCR et EGR. Dotée d’un fort pouvoir dispersant pour un contrôle efficace des phénomènes d'épaississement dus aux suies produites par la combustion.

PETRONAS Ambra UNITEK PLUS SSL est une huile moteur synthétique pour les moteurs Final/Stage V équipés de systèmes HI-eSCR2 et d’injection à rampe commune, de filtres à particules et de turbines à géométrie variable. Sa formulation, conforme aux exigences de la classe CK-4, offre une stabilité à l'oxydation élevée pour garantir des performances optimisées pour des intervalles de vidange prolongés (jusqu'à 750 heures). Développée pour être utilisée dans des climats très froids, et offre une protection du moteur même dans des conditions de démarrage à froid extrêmes.

Selenia DIGITEK 0W-40 est un lubrifiant entièrement synthétique développé en collaboration avec FCA, formulé pour la dernière génération de moteurs essence des voitures de tourisme (Norme Euro 6) et pour les moteurs de hautes performances, mais il est également compatible avec les générations précédentes de moteurs essence.

Les fluides de la série PETRONAS HTO sont des fluides caloporteurs haute performance spécialement développés pour les systèmes de transfert de chaleur ouverts et fermés fonctionnant à des températures de vrac élevées.

Les fluides de la série PETRONAS Hydraulic HV sont des fluides hydrauliques anti-usure de haute performance spécialement développés pour une large gamme d'équipements hydrauliques mobiles et industriels fonctionnant dans des conditions normales à intensives, soumis à de fortes variations de température de fonctionnement et/ou ambiantes, y compris les démarrages à froid

Les fluides de la série PETRONAS Hydraulic sont des fluides hydrauliques anti-usure hautes performances spécialement développés pour une large gamme d'équipements hydrauliques mobiles et industriels fonctionnant dans des conditions normales à intensives.

Les fluides de la série PETRONAS Hydraulic HVZF sont des fluides hydrauliques anti-usure de haute performance sans cendre spécialement développés pour une large gamme d'équipements hydrauliques mobiles et industriels fonctionnant dans des conditions normales à intensives et en présence d'eau pouvant provoquer le blocage du filtre

Les huiles de la série PETRONAS Compressor R SYN POE sont des huiles pour compresseurs aux performances suprêmes spécialement développées pour une utilisation dans les compresseurs de réfrigération et de climatisation utilisant des réfrigérants HFC.

PETRONAS Tutela TRF SAE 50 est un fluide hydraulique et de transmission de qualité supérieure et de technologie de pointe, offrant des performances optimisées et une durabilité des pièces pour les transmissions manuelles et Powershift, les essieux, les réducteurs et les freins à disques humides d’aujourd’hui. Grâce à de nombreux essais au banc et sur le terrain, il convient à une utilisation pour les équipements hors route nécessitant des fluides Caterpillar TO-4.

PETRONAS Syntium 7000 0W-40 est un lubrifiant entièrement synthétique doté de la technologie °CoolTech™, assurant un contrôle optimal de la température, une résistance à l'oxydation, une réduction de la dégradation de l'huile et de l'accumulation de dépôt, pour maintenir l'efficacité du moteur pendant tout l'intervalle de vidange. Idéal pour une économie de carburant inégalée, il est conçu pour les véhicules de tourisme, SUV et camionnettes dotés d'un moteur essence ou diesel turbocompressé à injection directe, comme ceux des marques Mercedes-Benz et VW (consultez votre manuel d'utilisation).