PETRONAS Ambra MULTI-TRACTION SL 0W-30 est un lubrifiant multifonctionnel UTTO pour les environnements à climat froid, conçu spécifiquement pour les équipements NEW HOLLAND, dont les dernières transmissions CVT, les systèmes hydrauliques et freins à disques humides des machines agricoles. Sa technologie sans zinc offre des performances et une protection haut de gamme pour toutes les générations d'équipements, des plus anciens aux CVT.

Selenia WR FORWARD 0W-30 est un lubrifiant entièrement synthétique développé en collaboration avec FCA pour les moteurs diesel Euro 6 sans urée. Son degré de viscosité permet d'augmenter les caractéristiques d'économie de carburant et par conséquent la réduction du CO2 produit.

Selenia DIGITEK PURE ENERGY 0W-30 est un lubrifiant entièrement synthétique développé en collaboration avec FCA, formulé pour les moteurs essence modernes EURO 6 de voitures de tourisme. Son degré de viscosité spécifique et sa formulation unique sont capables d'augmenter l'économie de carburant et par conséquent la réduction du CO2. Spécialement formulé pour les moteurs bicylindres TwinAir, Selenia DIGITEK PURE ENERGY permet une protection maximale du moteur même en cas de fortes sollicitations mécaniques causées par les conditions de conduite « start&stop » de la circulation urbaine.

Urania DAILY TEK 0W-30 est une huile moteur à base synthétique développée en co-ingénierie avec IVECO et FPT pour offrir d’excellentes performances et une protection exceptionnelle du moteur. Sa formulation particulière est le résultat de milliers d'heures d'essais en laboratoire et sur route. Urania DAILY TEK 0W-30 est recommandée pour les IVECO Daily (Euro 6 et Euro VI, modèle 2016 et ultérieur), et permet de prolonger les intervalles de vidange d’huile (jusqu’à 60 000 km) et d’offrir une économie de carburant exceptionnelle afin de réduire le coût total d'exploitation

Selenia ECO2 CP est un lubrifiant synthétique développé en collaboration avec Stellantis pour les moteurs de voitures de tourisme qui est formulé pour avoir des caractéristiques à faible teneur en cendres et fournir  un fluide à haute économie d'énergie. Il est spécialement formulé pour répondre aux exigences ACEA C2 et PSA.

PETRONAS Akcela MULTI-TRACTION SL 0W-30 est un lubrifiant multifonctionnel UTTO pour les environnements à climat froid, conçu spécifiquement pour les équipements CASE/CASE IH, dont les dernières transmissions CVT, les systèmes hydrauliques et les freins à disques humides des machines agricoles. Sa technologie sans zinc offre des performances et une protection haut de gamme pour toutes les générations d'équipements, des plus anciens aux CVT.

PETRONAS Akcela ENGINE OIL 30 convient aux moteurs diesel à aspiration naturelle et à turbocompresseur pour lesquels une huile monograde est indiquée. Convient aux transmissions et aux systèmes hydrauliques pour lesquels une huile monograde API CE est recommandée.

PETRONAS Ambra SUPER 30 convient aux moteurs diesel à aspiration naturelle et à turbocompresseur pour lesquels une huile monograde est indiquée. Convient aux transmissions et aux systèmes hydrauliques pour lesquels une huile monograde API CE, SAE 10W est recommandée.

Les huiles de la série PETRONAS Jenteram SYN sont des huiles de turbine synthétiques de haute performance spécialement développées pour une utilisation dans les turbines à vapeur modernes, les turbines à gaz légères et lourdes, turbines à cycle combiné avec ou sans engrenages associés.

Les huiles de la série PETRONAS Compressor R SYN PAO sont des huiles pour compresseurs aux performances suprêmes spécialement développées pour les compresseurs de réfrigération utilisant de l'ammoniac ou du gaz de traitement.

Les huiles de la série PETRONAS Jenteram sont des huiles pour turbines à hautes performances spécialement développées pour les turbines à vapeur et à gaz légères, les turbines à cycle combiné avec ou sans engrenages associés, nécessitant des huiles pour turbines à base de zinc.

Les huiles de la série PETRONAS Jenteram G sont des huiles pour turbines de haute performance spécialement développées pour une utilisation dans les turbines à vapeur modernes, les turbines à gaz légères et lourdes, les turbines à cycle combiné avec ou sans boîtes de vitesses associées.