Selenia DIGITEK 0W-40 est un lubrifiant entièrement synthétique développé en collaboration avec FCA, formulé pour la dernière génération de moteurs essence des voitures de tourisme (Norme Euro 6) et pour les moteurs de hautes performances, mais il est également compatible avec les générations précédentes de moteurs essence.

PETRONAS Ambra UNITEK PLUS SSL est une huile moteur synthétique pour les moteurs Final/Stage V équipés de systèmes HI-eSCR2 et d’injection à rampe commune, de filtres à particules et de turbines à géométrie variable. Sa formulation, conforme aux exigences de la classe CK-4, offre une stabilité à l'oxydation élevée pour garantir des performances optimisées pour des intervalles de vidange prolongés (jusqu'à 750 heures). Développée pour être utilisée dans des climats très froids, et offre une protection du moteur même dans des conditions de démarrage à froid extrêmes.

PETRONAS Ambra MASTERGOLD HSP SSL est une huile moteur synthétique développée en collaboration avec NEW HOLLAND et FPT pour les moteurs avant Tier 3 et Tier 3. Elle répond aux exigences des moteurs utilisant les technologies SCR et EGR. Dotée d’un fort pouvoir dispersant pour un contrôle efficace des phénomènes d'épaississement dus aux suies produites par la combustion.

PETRONAS Akcela UNITEK PLUS SSL est une huile moteur à base synthétique pour les moteurs Final/Stage V équipés de systèmes HI-eSCR2 et d’injection à rampe commune, de filtres à particules et de turbines à géométrie variable. Sa formulation, conforme aux exigences de la classe CK-4, offre une stabilité à l'oxydation élevée pour des intervalles de vidange prolongés (jusqu'à 750 heures). Cette huile est spécialement développée pour être utilisée dans des climats très froids, et offre une protection du moteur même dans des conditions de démarrage à froid extrêmes.

Selenia K POWER 0W-40 est une huile moteur de hautes performances entièrement synthétique, développée en collaboration avec FCA. Elle est dédiée pour certaines voitures de tourisme à moteur à essence, en  particulier les moteurs Chrysler SRT.

Selenia Abarth 10W-50 est un lubrifiant entièrement synthétique développé en collaboration avec FCA. Il offre des performances optimales pour les moteurs de voitures de tourisme dotés d’une puissance spécifique élevée. Selenia Abarth 10W-50 est spécialement formulé pour toutes les voitures Abarth équipées du kit de tuning qui augmente les performances du moteur. Le partenariat Abarth témoigne de la supériorité des produits Selenia.

La série PETRONAS Geo NG est une huile moteur au gaz naturel à hautes performances spécialement développée pour la lubrification d'une large gamme de moteurs à essence à allumage par étincelle afin d'améliorer le rendement énergétique et de réduire les émissions.

PETRONAS Geo SYN est une huile moteur au gaz naturel aux performances suprêmes spécialement développée pour la lubrification d'une large gamme de moteurs à pistons en aluminium et en acier alimentés au gaz naturel à allumage par étincelle afin d'améliorer le rendement énergétique et de réduire les émissions.

La série PETRONAS Geo BLG est une huile moteur au gaz bio et d'enfouissement de haute performance spécialement développée pour les applications bio et d'enfouissement.

Les huiles de la série PETRONAS Jenteram sont des huiles pour turbines à hautes performances spécialement développées pour les turbines à vapeur et à gaz légères, les turbines à cycle combiné avec ou sans engrenages associés, nécessitant des huiles pour turbines à base de zinc.

Les huiles PETRONAS Compressor de la série A M6 sont des huiles pour compresseurs d'air aux performances supérieures spécialement développées pour une durée de vie de l'huile allant jusqu'à 6000 heures, même en cas de fonctionnement à des températures de refoulement maximales allant jusqu'à 120 °C.

Les huiles de la série PETRONAS Jenteram U sont des huiles pour turbines de haute performance spécialement développées pour une utilisation dans les turbines à gaz modernes à vapeur, les turbines à gaz légères et lourdes, les turbines à cycle combiné où il n'y a pas d'engrenages associés lubrifiés par les huiles de turbine.