PETRONAS Ambra MULTI F est une huile de transmission polyvalente (U.T.T.O) développée en collaboration avec NEW HOLLAND, adaptée aux transmissions de tracteur anciennes et aux systèmes hydrauliques. Convient pour les boîtes de vitesses, les transmissions arrière avec freins à bain d'huile, les transmissions finales latérales, les entraînements d’essieu, les différentiels, les systèmes hydrauliques, les poulies d'entraînement, les transmissions mécaniques et hydrostatiques. Approbations, caractéristiques et recommandat

PETRONAS Arbor Multi FX 20W-30 est une huile pour transmission (U.T.T.O.) de qualité supérieure adaptée aux engins agricoles et de chantier, capable de conserver leur efficacité tout en garantissant un cycle de vie plus long. Une solution parfaite pour atteindre des performances de longue durée, protégeant vos machines de la perte de performance et des temps d'arrêt imprévus. Il est adapté aux transmissions, aux transmissions finales, aux systèmes hydrauliques et aux freins à disques humides des tracteurs et des engins agricoles.

PETRONAS Tutela MTF 700 HD est un fluide de transmission manuelle de qualité supérieure, entièrement synthétique, pour autobus, autocars et véhicules utilitaires, offrant des intervalles de vidange plus longs et une protection totale même dans les conditions les plus extrêmes, pour les transmissions manuelles et automatiques d’aujourd’hui, avec ou sans intarder ou ralentisseur. Il répond aux exigences de la plupart des transmissions OEM approuvées par Volvo et ZF, équipées de synchroniseurs avec carbone ou molybdène ou de synchroniseurs avec des matériaux traditionnels.

PETRONAS Tutela Multi MTF 700 est un fluide de transmission manuelle multi-véhicule, entièrement synthétique, de qualité supérieure, offrant des performances optimisées pour le synchroniseur, ainsi que la durabilité des pièces pour les transmissions manuelles d’aujourd’hui. Grâce à sa vaste compatibilité avec les caractéristiques des principaux fabricants, basée sur des tests approfondis et des essais sur le terrain, il est adapté à pratiquement toutes les transmissions manuelles exigeant la norme API GL4.