Selenia K POWER 0W-40 est une huile moteur de hautes performances entièrement synthétique, développée en collaboration avec FCA. Elle est dédiée pour certaines voitures de tourisme à moteur à essence, en  particulier les moteurs Chrysler SRT.

PETRONAS Akcela UNITEK PLUS SSL est une huile moteur à base synthétique pour les moteurs Final/Stage V équipés de systèmes HI-eSCR2 et d’injection à rampe commune, de filtres à particules et de turbines à géométrie variable. Sa formulation, conforme aux exigences de la classe CK-4, offre une stabilité à l'oxydation élevée pour des intervalles de vidange prolongés (jusqu'à 750 heures). Cette huile est spécialement développée pour être utilisée dans des climats très froids, et offre une protection du moteur même dans des conditions de démarrage à froid extrêmes.

PETRONAS Ambra MASTERGOLD HSP SSL est une huile moteur synthétique développée en collaboration avec NEW HOLLAND et FPT pour les moteurs avant Tier 3 et Tier 3. Elle répond aux exigences des moteurs utilisant les technologies SCR et EGR. Dotée d’un fort pouvoir dispersant pour un contrôle efficace des phénomènes d'épaississement dus aux suies produites par la combustion.

PETRONAS Ambra UNITEK PLUS SSL est une huile moteur synthétique pour les moteurs Final/Stage V équipés de systèmes HI-eSCR2 et d’injection à rampe commune, de filtres à particules et de turbines à géométrie variable. Sa formulation, conforme aux exigences de la classe CK-4, offre une stabilité à l'oxydation élevée pour garantir des performances optimisées pour des intervalles de vidange prolongés (jusqu'à 750 heures). Développée pour être utilisée dans des climats très froids, et offre une protection du moteur même dans des conditions de démarrage à froid extrêmes.

Selenia DIGITEK 0W-40 est un lubrifiant entièrement synthétique développé en collaboration avec FCA, formulé pour la dernière génération de moteurs essence des voitures de tourisme (Norme Euro 6) et pour les moteurs de hautes performances, mais il est également compatible avec les générations précédentes de moteurs essence.

PETRONAS Tutela Axle 700 EHD est un fluide pour essieux entièrement synthétique de qualité supérieure, offrant des intervalles de vidange plus longs et une protection totale, pour les essieux, boîtes de vitesses, différentiels et transmissions finales actuels. Adapté à pratiquement toutes les transmissions à usage intensif, il s’agit d’un lubrifiant pour transmission totale (TDL), recommandé pour les boîtes de vitesses et les essieux exigeant la norme SAE J2360 ou la norme API GL-4 / GL-5 / MT-1 et est approuvé pour les transmissions automatiques Daimler, MAN, Meritor, Scania, Volvo et ZF.

PETRONAS Tutela Axle 500 est un fluide pour essieux semi-synthétique de qualité supérieure, offrant des performances de support de charge et une durabilité des pièces optimisées pour les essieux, les différentiels et les transmissions finales actuels, sur leur durée de vie standard. Adapté à une large gamme de températures de fonctionnement, il est recommandé pour les transmissions exigeant la spécification API GL-5

PETRONAS Tutela MTF 500 est un Fluide de transmission manuelle, semi-synthétique, de qualité supérieure, offrant des performances optimisées pour le synchroniseur, ainsi que la durabilité des pièces pour les transmissions manuelles d’aujourd’hui, sur leur durée de vie standard. Adapté à une large gamme de températures de fonctionnement, il est recommandé pour les transmissions manuelles exigeant la spécification API GL-4

PETRONAS GEAR LUBE SSL 75W-90 est une huile pour engrenage de hautes performances entièrement synthétique dotée de caractéristiques extrême pression (E.P.), développée en collaboration avec NEW HOLLAND et CASE/CASE IH pour les essieux, les engrenages hypoïdes et non hypoïdes, les différentiels et les entraînements d'essieu des équipements agricoles et de construction.

PETRONAS Syntium 7000 0W-40 est un lubrifiant entièrement synthétique doté de la technologie °CoolTech™, assurant un contrôle optimal de la température, une résistance à l'oxydation, une réduction de la dégradation de l'huile et de l'accumulation de dépôt, pour maintenir l'efficacité du moteur pendant tout l'intervalle de vidange. Idéal pour une économie de carburant inégalée, il est conçu pour les véhicules de tourisme, SUV et camionnettes dotés d'un moteur essence ou diesel turbocompressé à injection directe, comme ceux des marques Mercedes-Benz et VW (consultez votre manuel d'utilisation).